heb vandaag de motor even in de golf gepast , doordat de motor iets breder is dan de 4 chillinder moet de motor ongeveer 2,5 cm meer naar rechts , naar de stuurkant toe dus. voor de rest past het allemaal wel redelijk mooi. moet dus de lange steekas 25 mm langer maken en de korte 25 mm korter . ook ...

dit is wat de keuringsmeester me toen vertelde en dat is een 14 a 15 maanden geleden geweest , maar ik zie het wel als ik er heen ga te omkeuren , wat ik toen niet gevraagd heb is hoe het komt als ik er later nog een 4 motion onder ga zetten want dan ga je van voorwielaandrijving naar 4 wielaandijvi...

als er al een golf of bv een corsa met een 6 chillinder al op het kenteken staat is er al een tijpe goedkeuring voor en hoef je dus geen rijgedragtest te doen , als ik er bv een vr6 of r32 in zou hangen hoef ik niet naar lelystad. maar er was volgens hun nog geen golf 2 met een lijn 5 motor in neder...

heb het vorig jaar gevraagd toen ik met de golf 1 tdi was voor omkeuring, er werd toen verteld dat er volgens hun nog niet een golf 2 was met een lijn 5 motor en dat de kans erin zat dat er een rijgedrag test moest worden gedaan maar het kan best zijn dat het nu niet hoeft , ik zie het wel . de golf...

zal ook wel een rijtest moeten doen bij de rdw in lelystad denk ik maar dat hoor ik wel als ik bij de rdw ben geweest voor de motor omkeuring.......

heb vorige week de tdi motor verkocht en ga volgende week een 2,5 fsi motor halen . heb ook al lage compressie zuigers en andere dijfstangen , het wordt dus een 5 pitter met een gt 35 . zal me ook in de kabelboom verdiepen maar deze heeft geen aansturing voor de n75 volgens mij dus ik denk dat er ee...

volgens mij heb ik nog tegen je gereden , of niet .... ik reed in een golf 1 gti tdi...

had vorig jaar met de toyo proxis t1r 195 50 16 een 60 food gehaald van 2,13 en had gehoopt op een 60 food van 2 rond op de mt street radial . ben in de laatste 2 runs in de tweede versnelling weggereden, dacht dat de auto dan niet goed weg zou komen omdat de grote aangepaste turbo iets later opspoe...

had de mt et streetradial vandaag op 0,8 bar staan maar de snelste 60 foot was 10 augustus 2,28 . denk dat het ook door het vermogen en vooral het hoge koppel komt van de diesel . hij heeft bij 2800 toeren 200 plus pk en en bij 5000 toeren 288,5 pk , bij 2250 toeren 470 nm en bij 3000 toeren 516 nm ...

helpt wel dat lachgas , zal wel mooi rijden denk ik . mooie vermogenslijn met die 100 pk shot. ga denk ik ook lachgas op de tdi zetten met een 50 pk shot . die van jou had bij 2800 toeren iets meer dan 100 pk , de diesel heeft bij dat toerental dan al 200 pk en 500 nm dus ik hoop wel dat de auto dan...