Inmiddels is de boven helft van het vliegwielschild gemonteerd.



De bobines hebben ook een plekje gevonden.



De koeling van de turbo was altijd een probleempje, het ging wel maar hield niets over.
Daarom heb ik die nu maar even veranderd.





De nokkenas-positie kan nu ook gezien worden door de megasquirt.
Helaas had ik geen 3 polige stekker over, dus er zit tijdelijk een kroonsteen tussen.
De draaiende delen heb ik afgeschermd, omdat er anders weer een zeker iemand over struikeld bij de keuring

Goed werk freek

Kijk, zo doe je t keurig en binnen het budget leuk dat je het ook even hier post. Is een goed voorbeeld voor anderen om te volgen.

Lekker bezig Freek!!

Inmiddels is de kabelboom aangepast en gemonteerd.
De injectoren zijn verwisseld, van 355cc/min naar 470cc/min.



De silicone slangen maar eens gepoetst, ze waren erg vies



De koelslangen en radiateur zijn weer gemonteerd.

Voor ik de corsa wou gaan starten heb ik de ontsteking getest.
Helaas zonder succes.

Ik heb de stimulator aangepast zodat ik de ontsteking uitgangen kan zien werken.



Om het nieuwe deel van de kabelboom te testen heb ik dit bordje gemaakt, de ledjes knipperen wanneer de bougie normaal zal moeten vonken.



De hall-sensor doet het inmiddels ook, deze deed het niet omdat ik nog geen pull-up weerstand in de megasquirt had gezet.



De bobine's zijn kapot, ik zoek dus andere.

Na wat stoeien met de aansturing, bleken de bobines het gewoon te doen











Tot zover de draadjes afdeling

Dit is zonder het opnieuw afstellen, geen AFR gemeten.

http://youtu.be/Jodfg0Dv4hs?list=UUFClj ... trl76ZXvdA" onclick="window.open(this.href);return false;

Een kleine update deze keer, de toerenteller doet het nu ook weer

Dat was nog iets meer werk dan ik had verwacht

Is hij al weer aardig race ready

Nee nog niet, er staat nog geen race afstelling in de MS2.

Misschien komen er nog meer updates.....